Onderhoud cilinder.

 

Aan een cilinder is er in principe niet veel onderhoud. 

 

Het belangrijkste is dat de cilinder goed gemonteerd is.  Bij montage mag je zeker geen onderdelen vergeten.  Bij voorkeur gebruik je ook niet 2e hands onderdelen.  Als je de zuiger vervangt nooit dezelfde circlipsen gebruiken, ook niet dezelfde zuigerveren.

 

Maar een goede montage haalt niets uit wanneer je er geen zorg voor draagt achteraf. 

 

Dit houdt in dat je goede olie moet gebruiken.  Gebruik van dat FULL-SYNTHETIC spul.  Uiteraard 2-Takt!!!

Wil je zelf olie bij je benzine mengen, neem dan 3% olie.  Dit houdt in dat je in 1 liter benzine 3cl olie moet toevoegen.

 

Af en toe eens van bougie veranderen.  Echte kilometers kan je er niet opplakken want het is vanzelfsprekend dat een 14.000 toeren cilinder vaker een nieuwe bougie nodig heeft dan een originele cilinder waarmee je maximaal 25km/u haalt.

 

Let er op dat je in je luchtfilter geen rommel toelaat.  Hij kan stof, water en andere rommel aanzuigen waardoor dit in je karter en je cilinder komt.  Ik moet er geen tekening bijmaken dat dit niet gezond is voor je motor zeker??!!

Dus met die powerfilters moet je wel opletten als het regent.

 

Een ander belangrijk punt zijn de zuigerveren.  Ook net als de bougie, zijn hun levensduur afhankelijk van de rijstijl.  Op z’n oude peekes zal je langer rijden dan de sportieve methode of de johnny-stijl.

Misschien toch om de 6000km eens nakijken.

 

De koeling is zeer belangrijk, op een volle zomerdag in de file staan is niet gezond.  Zet dan liever de motor even stil en wacht gewoon wat.  Zonder koelwater rijden (bij de H2O modellen dan) is gewoon stom.  En hier spreekt konijn uit ervaring.  Kijk gewoon elke 2 maand zeker eens na of er nog van dat blauwe spul inzit.  Zeer belangrijk!!!

Rij niet zonder antivries in je water, want dat spul smeert je pomp!!!

 

Je kan af en toe ook eens wat roet uit je uitlaatpoort krabben wanneer deze verstopt zit.  Het is vanzelfsprekend dat je hiervoor de uitlaat en cilinder  moet demonteren.

 

Kies een goede sproeier, dit heeft invloed op de temperatuur van je motor.

 

Probeer een originele cilinder niet af te stellen zodat ie megatoeren gaat maken.  Dit is totaal zinloos.

 

 

Konijn