Sproeier vervangen?

Wanneer moet je een sproeier vervangen?  Wel, dit is als men iets heeft verandert aan de lucht-benzine verhouding.  Indien je niets hebt verandert is dit bijna onmogelijk.  Er kunnen wel eens uitzonderingen zijn, maar dat zou toch heel bizaar zijn...

Hoe kan je controleren of jij jouw sproeier moet vervangen???  Aan de ontsteekkaars.  Je gaat even rijden, een paar straten en dan draai je de ontsteekkaars eruit en je kijkt naar de kleur die heeft. 

Er zijn 3 hoofdkleuren daarin.

Zwart: Indien men deze kleur op de ontsteekkaars (bougie) heeft, dan krijgt de motor te veel benzine.  Precies of je blijft met choke oprijden.  Of je moet een kleinere sproeier steken of de luchtinlaat moet groter worden.

Wit: Bij het krijgen van deze kleur zal je een grotere sproeier moeten steken of een kleinere luchtinlaat, want zo krijgt hij te weinig benzine.  Bij het lang mee rondrijden met zo een kleur kan dit schade aan jouw motor opbrengen...

Bruin: Dit is een soort koffiebruin en een goede kleur.  Dit betekent dat hij goed is afgesteld en je er beter afblijft...

 

Maar hij is niet goed afgesteld en jij wil jouw sproeier vervangen!  Waar in godsnaam steekt dat ding?  Dan zal je in de carbu moeten zoeken. 

Een camino carburator;  een originele dan wel.  Dit is een 16mm

 

wallaroo carburator.  Wel al gedeeltelijk opengehaald.  Dit lijkt op een originele, maar eigenlijk is het een piraat gemaakt in frankrijk.  Normaal zijn honda stukken dus altijd vannuit Japan...

Dit is een dellorto race-carbu.  Het is maar dat je wat verschillende carburatoren te zien krijgt...

Hier nog een 16mm mikuni carbu.  Weer een leuk voorbeeld.

 

Dus nu weten we al wat een carbu is he.  Ik ga nu een voorbeeld geven van het vervangen van een camino sproeier, maar dit scheelt echt wel bijna niets met een carbu van een wallaroo of scoot of iets anders...

Je hebt dus dit voor jou staan.  Dat onderste deksel mag je eraf halen.  Dat is meestal met 2 kruisvijzen of met een paar platte vijzen, afhankelijk van het soort brommer.

Hier heb ik het deksel afgehaald en zie je de rest.  Indien je dit zooitje uitvoert wanneer je de carbu er net afhaalt, maak dan maar ook gebruik van een paar vodden want daar komt nog een deel brandstof uit.

Waar de pijl heen wijst steekt dus de sproeier.  Die draai je eruit met een platte schroevendraaier. 

 

Op deze foto ligt de sproeier naast de carbu.  Dan kan je 2 zaken uitvoeren.  Of je kan de sproeier gewoon vervangen door een grotere of kleinere.  Die heb je dan natuurlijk eerst gekocht, want zonder brommer kan je niet direct naar de winkel rijden.  Of je kan de sproeier uitboren. 

Dan moet je natuurlijk boortjes gaan halen.  In een goede brommerzaak kan je die kopen en die kosten maximum 2 euro ofzo. 

Ik ben me eens een setje gaan halen

Een set van 0.6 naar groter.  Beter kan niet zijn!  En duur was het ook niet...

Wanneer je een sproeier gaat kopen in een brommerzaak kunnen ze soms tot 7.5euro gaan.  Das wel wat veel he voor een sproeier die nog misschien niet goed kan zijn...

 

Maar kom, wanneer je het dan uitgevoerd hebt, kan je die carburator terug in elkaar steken, onder de brommer hangen en eens testen...

 

Apox