|
|
Carburator
Je ziet de opening en de gasklep. Bij het gasgeven aan de hendel zal deze klpe opengaan en een mengsel van benzine en lucht naar de cilinder toestromen.
Dit is de chokeklep. Die zal je toe doen bij koudstart, dat je enkel benzine aanzuigt en geen lucht...
Indien je een sproeier, op de tekening, main jet, wil veranderen dan kan je naar de sproeier tekst kijken
even de carbu in een bad met benzine laten weken, om hem goed te kuisen.
(helpt hoor!)
een originele carbu van een camino. Dat is bij camino een 16mm carbu; maar bij het plaatsen van een kit is dit wel ook leuk om te veranderen naar een grotere diameter.
Het membraan-stukje met de membraanplaatjes op.
Membraan
Dat spul met die 4 gaten in is het membraan-stukje; die zilverkleurige plaatjes zijn de membraanplaatjes. (wow, moeilijk)
De plaatjes zorgen ervoor dat de toeren dat de motor maakt, dat die mooi blijven, dat je niet ineens volle toeren uitslaagt, maar dat die evenredig is met de snelheid.
Als jouw brommer is opgedreven, dan zal je andere moeten steken. Je kan natuurlijk carbon plaatjes kopen van polini en goed veel geld uitgeven, maar ik los dat anders op. Ik zet er 2 originele op. Dan is dat ook allemaal opgelost hé.
Hier zie je hem mooi weergegeven... Links heb je het membraanstuk, daarnaast een carbon membraanplaatje; daarnaast een metalen plaatje dat het membraanplaatje tegenhoudt om niet om te buigen om of tegen de krukas te slagen...
Met deze onderdelen kan je nog veel doen, maar dat ga ik hier niet bespreken...
Wil je het echt weten wat en hoe je het kan doen? Membraantuning
Indien je wil verdergaan met de tekst, hier is de tekst van de achterpoulie...
Apox