Alternator

 

 

Alternatoren

 

Hier zijn we ermee ze.  De alternator, die steekt achter dat blinkende kapje met ‘Honda’ op.

Als je dat eraf haalt, dan zie je het vliegwiel.  Daarachte steekt deze alternator.

wil je weten hoe een de elektriciteit van een camino werkt tot in het detail? 

De bougie is gevoed met elektriciteit.  Maar waar haal je die elektriciteit?  De alternator natuurlijk.  Hier wordt de ronddraaiende beweging van de krukas omgezet naar een spanning van +/- 6volt.  Dan gaat die 6 volt naar de alternator naar een transformator.  Die staat op de achterbrug en dat spul zet de 6 volt spanning om naar 10000volt.  Daarna gaat dat naar de bougie, want die moet een vonk kunnen geven, daarom dat ze zo een hoge spanning nodig hebben.  Omdat daar geen stroom op zit, zal je niet doodgaan als je eraan komt (gelukkig voor je dan hé.

De alternator van een camino heeft 3 spoelen.   1 voor de voeding van de bobijn, die dan de gegeven spanning van 6 volt omzet naar 10000volt

De 2 andere spoelen zijn voor de voorziening van de rest van de brommer, voor lichten, pinkers en eventueel een batterij dat op sommige camino's waren aangekoppeld.

Dit is een voorstelling van de bobijn, wat ik daarjuist aan het vertellen was.

Ik heb die nu op mijn kap vastgemaakt; maar die steekt normaal op de achterbrug.  Waarom steekt die daar?

Wel mijn kabel die dat naar de bougie loopt was te kort geworden en daarom heb ik die gewoon dichterbij geplaatst.  Maar er is nog een voordeel....

Hoe korter de kabel naar de bougie, hoe minder weerstand dat die draad heeft en dan heeft de motor bij hoge toeren een stabielere vonk zodat de vonken kunnen volgen bij hoge toeren; maar nu veel merk je daar niet van hoor; maar toch wel een leuk uitzicht...

 

 

Indien je wil verdergaan met de tekst, hier is de tekst van de carburator...

 

Apox