Elektriciteit van een Honda Camino.

Hoe werkt de de elektriciteit van de Camino motor eigenlijk?  Volg een beetje en je weet het ook meteen!

Op de drijfstang staat het vliegwiel vast op gemonteerd. 

Dit is het vliegwiel.  Nu wanneer de drijfstang ronddraait zal het vliegwiel rond vast gemonteerde spoelen draaien.  Aan de binnenkant van het vliegwiel zijn permanente magneten op vastgemonteerd.  Indien we terug onze elektriciteit boven halen zal je weten dat een magneet dat rond een spoel draait, dat er in die spoel een spanning wordt opgewekt.  Bij een camino zijn er 3 spoelen die elk 6 volt produceren. 

 spoel gebruikt men om de bobijn aan te sturen die de 6-volt spanning gaat omzetten naar 10000volt's voor de ontsteekkaars.  

Dit is de bobijn van een camino.  

Hier zie je het elektrisch schema van een Honda Camino.

In de 2 linkse spoelen wordt een spanning opgewekt van elk 6 volt.  Die uitgangen waren vroeger bedoelt zodat 1 spoel naar de koplamp en achterlicht ging en een andere spoel was bedoelt om het stoplicht aan te sturen.

Dan komen we aan de belangrijke spoel.  Die geeft spanning voor de ontsteekkaars aan te sturen.  De spoel geeft een constante 6-volt, ook wel wat tr/min afhankelijk natuurlijk.  Die spanning gaat naar de bobijn.  Dat is een transformator die  de 6 volt spanning omzet naar een 10000volt spanning.  Dit gebeurt door een spoelverhouding in de bobijn.

De 10000volt gaat dan naar de ontsteekkaars (bougie) en trekt een vonk over de bougie.  Hierdaar ontsteekt het brandstofmengsel.

 

Maar hier is het niet gedaan.  Hoe het nu is uitgelegd zal de bougie blijven vonken geven.  Dit is ook niet wat het moet zijn.  Er moet een onderbreking zijn.  Daar zorgen de contactpunten voor.  

Op de krukas zit een asymmetrische nok die de contactpunten mechanisch gaan aansturen.  Op het schema te zien gaan die de spoel kortsluiten zodat de bobijn geen 6-volt meer krijgt en kan de onsteekkaars geen vonk meer trekken.

De condensator die over de bobijn is geschakeld zal de piekspanningen voor zijn rekening nemen en ze neutraliseren.  Zo zal de bobijn niet worden beschadigd.

 

Zo, nu weet je hoe de elektriciteit van een Camino werkt.  Als je dit ziet tegen dat van een scoot zeg je ook eens tegen je eigen dat dit brol is hoor... Want eigenlijk is het dat ook.

 

Apox