|
|
Een
brommer tunen?
De cilinder, de uitlaat, de carbu, spruitstuk : Het is allemaal al getuned hierop, maar natuurlijk is dat niet genoeg.
Ik ga niet alles verklappen he, want anders krijg ik nog onder mijn voeten, hehe.
Het is een niet al te goede foto, maar je ziet het he!
Dit is een bijna afgewerkte versie van wat het zal worden! Tof he?
Het is in ieder gaval toch al beter dan die originele brol die men met moeite een brommer kan noemen!
Alles is hier rood en zwart, zelf de domme velgen zijn zwart gemaakt.
Wat hebben we aan de kader verandert?
Er staat een volledig andere voorwielophanging op. Het voorvork, voorwiel, stuur, en allemaal de rest komen allemaal van een camino (iets beter dus). Hier staat tenminste vooraan een vering nu, maar achteraan niet. Tegenslag, maar ik kan er mee leven....
Het achterste moet hier nog in orde worden gebracht!
Wel, de achterkant van de brommer was klaar. De spatborden plaats ik er niet op om hem een beetje mooier te maken en ook omdat ik die spatborden niet heb geschildert, tsss
Maar kom, nadat hij uiteindelijk volledig klaar is en er naft (benzine) in was, dan ging ik hem gaan testen.
Natuurlijk ging hij niet meer.
Shit, hij wou niet werken! Nadat ik de bougiekop eruit draaide en hem op de cilinder legde en probeerde te starten kwam er geen vonken, dus er was iets aan de elektriciteit.
Hierop heb ik erg lang op moeten zoeken hoor voor ik wist wat er aan scheelde. Eerst heb ik de bougie en bougiekop verandert, maar niets, dan transformator verandert, maar die ging nog altijd. Die stukken had ik nog liggen van een camino (want voor dat klein brommertje wil ik dat niet nieuw kopen hoor!)
Ik dacht dat ik dik gekloot was en dat het dan de bobijnen waren die stuk waren! (natuurlijk kreeg ik dat vliegwiel daar niet af, zo een raar systeem, geen enkele vijs, pffff)
Wel, dan heb ik eens een plannetje getekent van die elektriciteit die erop stond, die ik er had afgesmeten (want door lichten vertraag je, en ik wil er alles uithalen)
Dan ben ik naar iemand geweest die wat afwist van elektriciteit van een auto's enz en die heeft me een plannetje getekent hoe die elektriciteit ging in de alternator, zodat daar mijn probleem misschien zou inzitten.
Wel, dat is het plannetje en dat schema heb ik dan ook op die becane gezet.
Toen merkte ik iets raar, er kwam een gebrom aan de motor uit, jaja; hij was gestart: Woho
Het was een lief brommetje maar de motor had teveel compressie, hij schokte in het begin, en ik kon hem bijna niet voortduwen wanneer ik hem wou starten (dat viel tegen).
Maar ik moet hem wat inrijden, dan zal dat minderen en hij zal wat soepelder rijden (want nu, hehe) Mijn volgende stap is een nieuw spruitstuk maken voor die becane en dan zet ik er nog een grotere carbu op. Ik dacht aan een 17,5mm, of een 16mm, ik heb er hier nog genoeg 16mm's liggen; no prob dus.
Ook ga ik eens naar een deftige uitlaat zoeken, maar dan ga ik wel kosten moeten doen; de bedoeling was eigenlijk om niets van kosten te doen aan die brommer, maar je zal altijd wel wat moeten uitgeven als je meer vermogen en kW's wil.
Voor de mensen die nog in pk werken, niet doen, want die eenheid is al 30jaar vervallen. De mensen zeggen dat nog altijd, maar mag eigenlijk niet zo erg. (de pot op he met dat gezeik, zou ik dan zo gaan zeggen)
steengoed zou ik zo gaan zeggen! Er moeten wel dringend zaken worden in orde gebracht.... Remmen enz zouden wel van pas kunnen komen. (heheheh)
Wow, hij lijkt precies oranje!
Maar ja, daar kan ik mee leven. Kijk naar die supersonische luchtfilter! Achteraan in het zwarte stop zit een spons om toch een beetje te filteren. Kijk dan even naar die cilinder. Wow, die moet wel een ziekelijke tuningsbeurt ondergaan he? (Vindt ik ook!)