|
|
Vario
Hier heeft man een voorbeeld van een
originele vario van wallaroo.
De ster is veranderd, dus dan trek je ook
weer een stukje beter en rij je wel wat harder...
een mooie polini ster, mmm... cewl
Dit is wel de vario van een ander merk; maar een vario blijft een vario als je hem bespreekt...
Dit zijn de loopbaantjes waar de gewichtjes inlopen.
Hier is het loopvlak van de vario, waar de riem oploopt.
Ik wil deze top-racing vario eronder leggen,
dus moet ik de carter bewerken!
Door het veranderen van deze vario is een
hogere topsnelheid mogelijk!
Het proberen waard!!!
Deze vario is eigenlijk van een scooter
speedfight, maar ik krijg dat daar wel onder!
Dan komt dit onderdeel erop.
En wat is dat onderdeel?
Jaaa, natuurlijk de kick!!!
Nog 2 mooie foto’s van de binnenkant!!!
Aan de zijde van de kick komt de carterkap,
bij het varanderen van vele onderdelen dan moet men zorgen voor wat koeling van
de vario en koppeling, anders kan de riem wel aanzienlijk slijten en in vele
gevallen stuk gaan!
Better safe than sorry!!!
De mooie letters van honda!!!
Wel ja, dat is de carterkap, ik heb mijn
best gedaan om origineel te blijven.
Dat zie je op deze foto!
Ik moet het natuurlijk nog wel afwerken,
maar je krijgt een beeld van wat ik wil bereiken he?
Simpel gedaan eigenlijk...
Boormachine genomen en beginnen gaatje
boren, dan uitgebeiteld, daarna wel wat afwerken met de dremel, maar van de
afgewerkte versie heb ik momenteel nog geen foto’s.
Een mooiere foto, wel cool gedaan he?
Op deze foto zie je hoe dat is gedaan!
Simpel eigenlijk he?
Wees origineel en maak het niet zomaar na,
maar zo krijg je een idee hoe je het ook kan doen he!!!
Wanneer je iets in die aard gaat doen, dan
moet je er op letten dat je de sterkte van de carterkap niet in gevaar brengt...
Bij schokken vangt de carterkap +/- 20% van
de schok op, dus als je die stevigheid laat vallen kan men een gebroken carter
krijgen en dat wil niemand he?
De afgewerkt versie van de carterkap
Indien je wil verdergaan met de tekst, hier is de tekst van de koppeling...
Apox