|
|
Inleiding
Ik heb men best gedaan om hier een mooie, duidelijke en goede handleiding voor een Honda wallaroo te maken. Eerst moet ik iets bekennen; eigenlijk vindt ik wallaroo's zo dom als iets...
Ze zijn oerlelijk, ze zitten zo slecht als iets en toen ze het prototype hebben gemaakt hebben ze alle mogelijke begrenzers bij elkaar geveegd met een borstel, een bougie ingeworpen en wat lelijke kappen overgesmeten...
De wallaroo was geboren...
maar ik heb er mij toch 1 gekocht en veel mensen hebben die brommer; dus daarom maak ik dan toch nog zo een handleiding.
Er zijn wel voordelen hoor...
De onderdelen zijn niet zo duur als een scoot. Ze zijn misschien wel minder goed, maar toch al beter dan een Camino. Dat is pas een echte ramp...
Indien je jouw wallaroo wil vergelijken met een scooter, mag je dat eigenlijk nooit doen.
Bij vele scooters moet je gewoon een andere uitlaat steken en ze lopen al 80 à 90km/h (met veel moeite wel)
Maar de cilinder is ook een pak beter! De elektriciteit van een scoot is een pak beter...
Indien je op jouw wallaroo een gietijzeren snelle 50cc hebt steken en een andere uitlaat, dan kan je al beginnen vergelijken met een scoot met originele cilinder + expansieuitlaat.
Maar al bij al mogen we gelukkig zijn. Voor die prijzen qua onderdelen mogen we niet sukkelen.
Wil je eens verder gaan zien naar de cilinder van een wallaroo?
Apox