Free Web space and hosting from freewebspace.com
Search the Web

Uiterlijk

 

Mooi geschilderd, mooie combinatie van kleuren is een noodzaak! 

 

Indien men 1 enkele kleur gebruikt, dan zal het eentonig zijn en uiteindelijk toch niet mooi zijn... 

Wees origineel, van mij mag je zelf fluo kleuren gebruiken, als er een schone combinatie inzit, dan is het goed!

 

 

 

Wat klooien aan de koplamp is wel leuk om aanzien, maar zet er geen kerstlampjes op he!

 

Stickers zijn heel leuk, maar hou het schaars, zodat je geen stickermobiel krijgt he, daar zijn genoeg voorbeelden van op straat van die flikkers met de meest idiote stickers...

 

 

Het is wel een iets wat onscherpe foto, maar zoiets is wel leuk om eens te doen.

Wees zo origineel mogelijk, want niemand wil een brommer dat precies door een fotokopiemachine is getrokken!

 

Wat je wel bijvoorbeeld kan doen, is de kappen volledig weglaten aan het stuur en jouw brommer ‘Race-achtig’ maken!  Dan een mooie digitale teller erop en je kan verdergaan...

 

Dit is een gasvering.  Niets speciaals, maar is wel schoner dan een domme originele vering.  Deze vering zorgt niet enkel dat je een mooiere brommer hebt, maar is beter voor de wegligging van de brommer.

 

Indien je veel mensen achterop vervoert, dan is deze gasvering wel aan te raden, zodat je bij putten in de weg niet elke keer een schok krijgt...

 

Met het achterlicht kan men ook wel eens iets tof maken...

Carbon, wit, geen achterlicht, met een donkere alcoholstift wat zwart maken, enz enz.  Laat hier weer jouw creativiteit op hol slaan...

 

Een mooie expansieuitlaat kan men steken voor een niet-originele look te verkrijgen... 

Het helpt gelijk ook het optrekken en het verhogen van de snelheid, maar dat komt wel aan bod bij het mororisch gedeelte.

 

Bij een aankoop van een uitlaat raad ik persoonlijk aan om nooit nieuwe dingen te kopen. Indien je een 2de handse uitlaat ergens op de kop kan tikken voor een schappelijke prijs, schuur hem op en herschilder hem dan met een hitte bestendige verf. Dan heb je een even goede uitlaat voor een veel lagere prijs!

(met het geld dat je dan spaart, kan je een ander onderdeel kopen, da`s goed meegenomen zeg ik altijd!)

 

Deze carterkap kan men schoon polijsten, zodat hij blinkt! (hier niet gedaan)

Maar daar heeft men meerstal veel geduld en veel tijd voor nodig.  Dat is dan toch allemaal voor een oerslecht resultaat te krijgen...

Het is wel mooi als je dat kan doen!

 

Kappen

Dan kunnen we ons even bezighouden met de kappen.

In mijn geval, toen ik mijn wallaroo heb gekocht, was de vorige eigenaar er mee op zijn tanden mee geschoven.

 

Dus: kappen beschadigd!

 

Maar dat valt te regelen hoor...

 

 

|In deze kap waren 2 barsten!

Die heb ik langs de achterkant met een soldeerbout terug aan elkaar gezet.

Dan moet er langs de voorkant nog wat mastiek komen zodat je geen barsten ziet. 

Achteraf gaan die worden geschilderd!

 

Alle kappen bewerken naar hartelust, zodat je niet dezelfde originele brol hebt van wat er opstaat.

 

Dit is de achterkant van een kap, daar zie je dat ik met een soldeerbout die terug aan elkaar heb gemaakt.

 

 

 

 

de achterste stuurkap

 

Hier kan men dan op deze stuurkappen een mooie digitale teller op monteren,

omwille van de juiste km-stand te hebben.  De analoge toestellen hebben de reactie om dik fout te lopen. 

 

Het proberen waard dus he!

 

de voorste stuurkap!

 

Hier kan men nog een oase van dingen in steken, bijvoorbeeld iets proberen met LED`s?    (Light Emmiting Diod`s)

origineel spatbord

 

Het voorste deel van het spatbord.

Wil je terug gaan naar de inleiding van de wallaroo handleiding?

Apox