De cilinder.

 

Even een korte inleiding:

 

De cilinder, het eigenlijke hart van de scooter, zorgt voor de ontwikkeling van een draaibeweging van de krukas.  Een via explosies gevoede op- en neergaande beweging wordt via het krukassysteem omgezet in een draaiende beweging.  Deze draaibeweging gaat over via de overbrenging (vario, riem, koppeling en reductiekast) naar het achterwiel en zorgt voor de verplaatsing van de scooter.

 

De cilinder bestaat uit de 2 voornaamste vaste delen, de cilinder zelf en de cilinderkop met verbrandingskamer, en het bewegende deel, de zuiger.

 

Hoe werkt de cilinder?  (uitgebreide werking)

Principieel is het zeer eenvoudig.  De brandstof (lucht + benzine + olie) komt in het karter, de naar beneden gaande zuiger zorgt voor een overdruk in het karter en een onderdruk in de cilinder waardoor de brandstof door de spoelpoorten van de cilinder wordt gedwongen en zo boven de zuiger komt.  Wanneer de zuiger weer omhoog gaat, wordt de brandstof onder hoge druk gebracht en wanneer de zuiger helemaal boven komt te staan, zal een elektriche vonk de brandstof doen ontbranden waardoor er een explosie plaastvindt en de zuiger met een bepaalde kracht naar beneden wordt geduwd.

 

En dit is dus de cilinder, van buitenaf gezien.

We onderscheiden 2 soorten cilinders, de luchtgekoelde en de betere watergekoelde.

Daarnaast zijn ze nog onder te verdelen in cilinderinhoud, materiaal,...

 

De luchtgekoelde versies kan je makkelijk herkennen aan zijn vele koelvinnen op de cilinder en cilinderkop.  De watergekoelde hebben dit niet, maar hebben wel een hoop darmen en hebben een egaal uiterlijk.

 

De cilinderinhoud is van buitenaf niet zichtbaar. 

 

Indien je het materiaal van je cilinder wil kennen, kan je naar de kleur kijken.  Een gietijzeren model herkent men aan zijn donkergrijze of zelfs zwarte kleur.

De chroom-nicasil exemplaren herkent men aan zijn mat lichtgrijze kleur en de aluminium hebben een blinkend, zilverkleurig oppervlak.

 

 

Als we naar de zuigers gaan kijken, dan kunnen we 2 materiaalsoorten onderscheiden.  Je hebt de aluminium- en de smeedijzeren zuigers.  De aluminium zuiger wordt meer gebruikt dan de smeedijzeren vanwege de construciemethode en de kostprijs. 

 

Konijn & Apox