|
|
Je start de motor van jouw camino. Je wil toch niet dat de motor al bij het stationairtoerental of ralenti al begint vooruit te rijden?
Daar hebben ze natuurlijk iets voor gevonden.
De koppeling...
Hier is ze dan, in zijn volle camino glorie... Eigenlijk is ze weer ten opzichte van de huidige scoot en walla wat enorm veel achter op technologie... Maar ja, dat neem je erbij indien je een camino hebt he...
De koppeling staat op de drijfstang mee te draaien op het toerental ervan. Hij staat er vast op gemonteerd... De schoentjes vliegen door de centrifugaalkracht naar buiten, maar worden tegengehouden door trekveertjes. Dus hoe sterker de trekveertjes, hoe hoger het toerental waar dat ze ingrijpen!
Hier toon ik aan dat doormiddel van de centrifugaalkracht de schoentjes naar buiten worden geslingerd. Natuurlijk niet zoveel als wat ik hier heb afgebeeld. We spreken hier maar over max een paar milimeter.
Om de koppeling van de brommer af te krijgen moet je al veel uitsteken hoor. Die zit daar conisch opgeplaatst. Dus hij moet erafgetrokken worden. Indien je zo een materiaal gaat kopen in een originele honda winkel betaal je daar ongeveer een 25 à 30euro voor. Dus daar kan je niet voor sukkelen.
Indien je het wil proberen zonder dat gereedschap, dan moet je maar iets gaan zoeken...
Daar steekt de koppeling bij een camino. Je ziet hem zitten op de drijfstang. Wanneer jouw camino nog in elkaar steekt zie je hem natuurlijk niet zitten. Hij zit dan achter de varioklok. Die heeft daar een belangrijke plaats. Een camino start wanneer je hem vooruitduwt. Dit komt omdat er in de varioklok ook een soort koppeling is. Natuurlijk kan die geen enorme krachten opvangen en zal snel ingrijpen. Die extra koppeling zal zich vastgrijpen aan de koppeling van de motor...
Zo zal deze de drijfstang ronddraaien en komt de motor stilaan aan het draaien...
Makkelijk, niet?
Als je het nog niet wist, dat is een bewerkte caminokoppeling. Ik had er eens zin in; en nog goed gelukt ook...
Indien je wil verdergaan met de tekst, hier is de tekst van de alternator...
Apox