|
|
Voor de mensen die wat van tuning afweten en een cilinder willen beter maken heb ik hier wat opmetingen van poorten ingezet. Nu heb ik hier al een paar cilinders opgemeten, maar in de toekomst komen er nog veel meer. Hierdoor kan je vergelijkingen maken, poorten berekenen en al vooruitzien hoe je de cilinder zou tunen. Een handig hebbedingetje, zo een tekst.
| orig cil speedfight 49cc | pol cil sp 68cc | DR cil Camino 65cc | snelle Minarelli horizontaal 50cc LC | |
| cilinder diameter | 40mm | 47mm | 46mm | 40mm |
| # poorten | 6 | 6 | 7 | 7 |
| materiaal cilinder | chroom | gietijzer | gietijzer | gietijzer |
| materiaal zuiger | alu | alu | alu | alu |
| # zuigerveren | 2 | 2 | 2 | 2 |
| max toeren | 10400tr/min | 110000tr/min | ||
| slag | 39.1 | 39.1 | 39.6 | |
| tr bij max pk | 9500tr/min | 9500tr/min | ||
| pk met originele carbu | 4.6 pk | 7.8pk | 5.5pk | |
| compressie | 12.9 : 1 | 10:01 | ||
| hoogte uitlaatpoort | 23 mm | 22mm | 23mm | 22mm |
| breedt uitlaatpoort | 29 mm | 33 mm | 32mm | 31.4mm |
| lengte uitlaatpoort | 15mm | 17mm | 16mm | 19.6mm |
| oppervlakte uitlaatpoort | 364mm² | 465mm² | 384mm² | 510mm² |
| hoogte spoelpoorten | 32mm | 30mm | 31mm | 30mm |
| opp alle spoelpoorten | 481mm² | 660mm² | 540mm² | 620mm² |
| opp 2 zij-spoelpoorten | 158mm² | 252mm² | 182mm² | 230mm² |
| opp onderste zij-spoelpoort | 98mm² | 153mm² | 119mm² | 150mm² |
| opp bovenste zij-spoelpoort | 60mm² | 99mm² | 63mm² | 80mm² |
| opp bovenste spoelpoort | 165mm² | 156mm² | 2 x 88mm² | 2 x 80mm² |
| opp alle inlaatpoorten | 999mm² | 616mm² | 1020mm² | |
| opp uitgang uitlaatpoort | 490.626mm² | 490.626mm² | 300mm² | 530mm² |
| opp zij-inlaatpoorten | 396mm² | 396mm² | 219mm² | 390mm² |
| opp bovenste inlaatpoort | 207mm² | 178mm² | 240mm² |