|
|
Probleemstellingen:
Uit
eigen ondervindingen hebben we vastgesteld dat zonder koelwater, wanneer de pomp
droog draait, dat deze niet lang meer meegaat. De lager was vastgelopen wat heeft geresulteerd in een
kapotte pomp (75Euro), elke cilinderpakking/carterpakking gesmolten,
temperatuursensor gesmolten en de hele boel binnenin de cilinder kapot (zuiger
– veren enz.).
Het
prijskaartje: 350Euro!! (60% aan werkuren)
**
Vul dus steeds weer dat water bij om de # aantal maand. **
Ander
probleem was dat een koeldarm tegen het uitlaatsysteem sleepte waardoor deze
smolt en water lekte. Dit werd
gelukkig tijdig opgemerkt en de schade bleef beperkt tot een gesmolten koeldarm.
Het
prijskaartje: iets rond de 50Euro voor de darm (geen werkuren, zelf vervangen)
Zie hier wat er met de
pomp is gebeurd:
Omdat
ze toch was vastgelopen hebben we er maar een doorsnede van gemaakt.
Links
en rechts zien we de pomp, de
zwarte schijf is de aandrijving met daarop de lager en de pompschoepen
Nogmaals:
Let
dus op met wat je allemaal doet met je koeling.
We
hebben nog enkele foto’s van het koelsysteem.
De
radiator:
Het koelreservoir:
De
veiligheidsdop:
Dit
is de dop op het reservoir. Bij te
hoge temperatuur stijgt de druk in het hele koelnet.
Te
wijten aan: p = t / V
(druk = temperatuur / volume)
De
te hoge druk moet dan weg langs deze veiligheidsdop of overdrukventiel.