|
|
Natuurlijk is luchtkoeling niet het beste wat op de markt te verkrijgen is. Je hebt natuurlijk nog een waterkoeling. Indien je het verbrandingskamer voor je hebt. Dat is een volledig afgesloten wand. Daar rond plaats je nogmaals een wand, maar dan met een leeg middenstuk. Laat daar water doorstromen en je hebt een waterkoeling.
In deze foto zie je een mooie dubbele wand. Daar stroomt het water door. De cilinderkop sluit dit natuurlijk af he.
Om het water dan af te koelen heeft men een radiator nodig. Hier een mooi voorbeeld... Deze komt uit een peugeot 306, hierbij heeft de arm des wet me geholpen...
Mooie spul he?
originele cilinderkop.
In dat middelste gat komt een bougie, (ontstekingskaars) wel langs de achterkant van dat onderdeel hé.
originele bougie
zuigers
De linkse zuiger is van een originele cilinder. De rechtse zuiger is een meteor zuiger. Een 46.8mm zuiger.
motor
Dit is een voorstelling van hoe de motor in elkaar zit.
Links heb je de cilinder, dat zwarte is de carter. De carter houd alle onderdelen bij elkaar.
De krukas zit binnenin de carter.
motor
De bedoeling van een motor is de krukas te laten ronddraaien. Want op de krukas zit de vario en die staat in verbinding met het wiel via overbrengingen. Dus als jouw krukas draait, dan draait jouw wiel als het ware...
De zuiger heeft een rechtlijnige beweging in de cilinder. Die rechtlijnige beweging wordt omgezet via de krukas naar een ronddraaiende beweging.
De cilinder bekomt een rechtlijnige beweging door een ontploffing. In een klein kamertje gaat men benzine en lucht mengen en een vonk door de bougie het brandstofmengsel laten ontploffen. De zuiger wordt naar beneden richting de krukas geduwd en door een ijzeren blok die aan de krukas hangt zal de zuiger niet tot stilstand komen en de zuiger gaat terug naar boven waar hij weer het brandstofmengsel samendrukt en terug tot ontploffing komt.
Motor van groene camino
Zo ziet een motor er uit als je hem net van jouw brommer haalt, die carter is aangetast, alles krijgt een laagje vuil en onderaan de motor hangt een halve kilo modder. Dus opletten dat er geen vuil in de motor geraakt als je vanalles aan het uitsteken bent.
Indien je wil verdergaan met de tekst, hier is de tekst van de krukas...
Apox